Realizzato in polietilene resistente e durevole.
Capacità 55L adatta per la distribuzione di Diesel, Olio, AdBlue®, Acqua e Antigelo a seconda della pompa fornita.
Fornito con pompa rotativa olio modello n. TP55.
Dotato di due ruote a rulli, portagomma e tappi di sfiato.
Presenta una filettatura BSP da 2 ”e raccordi a vite a 4 punti che consentono di montare altre pompe secondo necessità.
| Peso | 12,5 kg |
|---|
Pompa manuale da 200ml , per operazioni di cambio olio e per fluidi refrigeranti, con design trasparente per il controllo del fluido, pistone con doppio anello di tenuta
• in plastica composita
!!!Attenzione: non adatta per carburanti!!!
Imbuto per olio da due litri con adattatore a baionetta
Specifico per VAG, MB, BMW, PORSCHE, VOLVO, permette di riempire velocemente l’olio senza perdite
Perfetto per:
– Audi A3, A4, A5, A8, Q7, R8, RS4, RS6, S4, S6, S8
– BMW con aggancio a baionetta
– Mercedes Sprinter 2.7 L, 3.0 L V6 CRD e modelli con tappi a baionetta
– Porsche Cayenne e Panamera
– Volvo 244, 245, 264, 265, 740, 760
– VW Beetle, CC, Cabrio, Eos, Eurovan, GTI, Golf, Jetta, Passat Phaeton, R32, Coniglio, Touareg
Progettato per estrarre l’olio tramite il tubo dell’astina di livello.
Il serbatoio da 12 litri consente una facile raccolta e uno smaltimento sicuro degli oli usati.
Fornito con due sonde flessibili lunghe 650 mm nei diametri 5 mm e 8 mm. Due sonde rigide in ottone da 800 mm con diametri da 6 mm e 8 mm e una sonda VW Golf.
Adatto anche per Mercedes.
Imbuto universale per olio, semplifica il processo di riempimento dell’olio
Grazie alla clip regolabile non è necessario trattenere l’imbuto manualmente quando si versa l’olio. Comodo da usare con una mano sola, si può usare la clip di serraggio anche per gli altri imbuti tradizionali. L’ imbocco trasparente permette di controllare visivamente il flusso dell’olio.
